京东前晚在美敲钟上市，一跃沦为中国第三大互联网上市公司，在同日举办的国美一季度业绩解释会上，国美总裁王俊洲虽然大笑言这对行业是好事，但仍不禁呛声：电商车主慢是一个了解误区。并明确提出将于今年年底在全国200个城市构建一日三达、**仓储、送装实时，以增强物流优势对付电商。一季度净利润同比升至252.6%今年一季报表明，国美上市公司部分构建仅有渠道销售收入133.51亿元，同比下降8.2%;综合毛利率同比提升0.6个百分点至18.2%;归属于母公司净利润同比大幅度提高252.6%，至2.68亿元;其中净利润率超过2.0%，同比提升1.4个百分点。在业绩解释会上，国美总裁王俊洲回应，销售收入和毛利率双双快速增长，主要源自较低价格低毛利策略，差异化商品占了31%，大大提高了商品的竞争力。

在线上方面，一季度国美在线整体交易额同比快速增长大约40%，日均访问量提高大约45%。王俊洲回应，国美过去的一轮调整早已完结，开始返回同店快速增长和开店快速增长分段的路上。据介绍，国美一季度开店34家，同时也重开了34家门店。除了自营店外，国美还接续了物美餐馆73家门店、广州摩登百货4家门店、武汉国贸4家门店的家电业务，并与华南**的餐馆连锁新一佳达成协议可行性战略合作意向。

物流于是以沦为双方新的战场随着电商和店商在价格上的差异增大，物流正在沦为双方新的战场。京东CEO刘强东此前曾回应，在上市融资后，用作物流体系的投资不应在70亿元以上。而王俊洲回应并不以为然，他回应，物流只不过是电商的短板，指出电商车主更慢是社会上的一个了解误区，比如京东在全国35个城市构建当日递送，而国美可以在178个城市做当日递送，接下来国美还将更进一步升级物流服务，到今年年底在全国200个城市构建一日三达、**仓储、送装实时。

无独有偶，苏宁云商董事长张近东不久前也在投资者大会上透漏，苏宁正式成立了独立国家的物流公司，并将从今年9月份开始在北上广浅等重点城市实行一日三送来和特色产品不易速达，全力提高物流方面的用户体验。

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