本文摘要：8月10日，中国汽车工业协会(以下全称中汽协)发布了2018年7月我国汽车经销数据，7月，我国汽车经销同环比皆呈圆形上升走势，其中环比呈圆形较慢上升，同比降幅略高于。

8月10日，中国汽车工业协会(以下全称中汽协)发布了2018年7月我国汽车经销数据，7月，我国汽车经销同环比皆呈圆形上升走势，其中环比呈圆形较慢上升，同比降幅略高于。1-7月，经销比上半年增长速度分别回升0.7和1.3个百分点，但总体展现出仍合乎年初预期。

明确来看，7月，我国汽车产销量分别超过204.3万辆和188.9万辆，环比上月分别上升10.8%和16.9%，比上年同期分别上升0.7%和4%，为今年以来的第二个同比上升月份。综合1-7月，我国汽车总计产销量分别超过1610万辆和1595.5万辆，产销量比上年同期分别快速增长3.5%和4.3%，经销比上半年增长速度分别回升0.7和1.3个百分点。中汽协会秘书长助理陈士华回应，虽然1-7月全国汽车销量同比增长速度超过4.3%，但汽车企业库存数据表明，汽车库存量已倒数5个月稳定增长走势，目前汽车库存量已超过151.6万辆，大约可维持企业两个月的销售，低库存沦为下半年车市的不平稳因素，因此中汽协保持汽车市场全年3%的快速增长预测恒定。SUV跌幅不断扩大 1升至-2升至排量车型热卖乘用车方面，7月，乘用车共计销售158.95万辆，销量同环比皆呈圆形上升走势，环比降幅更加显著，其中环比上升15.19%，同比上升5.30%。

四大类乘用车中，交叉型乘用车同比销量显著快速增长，其他品种皆呈圆形上升，多功能乘用车仍然大幅度下降。1-7月，乘用车共计销售1336.45万辆，同比快速增长3.35%，比上年同期提高1.40个百分点。分明确车型来看，7月，轿车共计销售81.46万辆，环比上升15.45%，同比上升1.25%，维持务实走势；SUV共销售63.27万辆，环比上升14.22%，同比上升8.24%，这也是SUV继上月经常出现近年来的首次负增长后，倒数第二个月的下降，且下降幅度大幅度不断扩大；MPV共销售10.66万辆，环比上升17.53%，同比上升21.90%，持续加快下降；交叉型乘用车销售3.56万辆，环比上升18.86%，同比快速增长29.74%，不仅是四大车型中唯一快速增长的车型，增长幅度也非常明显。

综合1-7月，轿车共计销售650.86万辆，同比快速增长4.57%；SUV共销售559.70万辆，同比快速增长7.30%；MPV共销售98.85万辆，同比上升13.82%；交叉型乘用车销售27.03万辆，同比上升21.44%。陈士华回应，随着SUV车型销量的加快下降、轿车市场的趋于稳定和交叉型乘用车的触底声浪，我国车市于是以经常出现结构性变化。

按排量来看，7月，1.6升及以下小排量乘用车共计销售103.16万辆，环比上升17.31%，同比上升7.28%，占到乘用车销售总量的64.90%，比上月上升1.66个百分点，比上年同期上升1.39个百分点。1-7月，1.6升及以下小排量乘用车共计销售894.03万辆，同比快速增长1.49%，占到乘用车销售总量的66.90%，比上年同期上升1.23个百分点。陈士华回应，目前车市快速增长主要动力仍然来自于1升至-2升至排量车型，而高于1升至的小排量及小于3升至的大排量车型份额上升显著。分国别来看，7月，外国品牌中德系和美系上升幅度较小，其他外国品牌皆呈圆形显著上升，韩系和法系跌幅更大。

明确来看，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售38.06万辆、32.75万辆、16.83万辆、4.90万辆和1.57万辆，分别占到乘用车销售总量的23.95%、20.61%、10.59%、3.08%和0.99%。自律品牌乘用车7月共计销售63.77万辆，环比上升15.68%，同比上升6.11%，占到乘用车销售总量的40.12%，占有率比上月上升0.23个百分点。明确至车型品种来看，7月，自律品牌轿车共计销售16万辆，同比快速增长8%，市场份额超过19.6%，提升1.7个百分点；自律SUV销售36.6万辆，同比上升7%，占到市场份额57.9%，提升0.8个百分点；自律品牌MPV共销7.7万辆，同比上升30.9%，占到市场份额71%，上升9.3个百分点。

1-7月，自律品牌乘用车共计销售574.80万辆，同比快速增长2.30%，占到乘用车销售总量的43.01%，占有率比上年同期上升0.44个百分点。新能源车成刚须要 1-7月销量迫近50万辆7月，新能源汽车仍是车市仅次于亮点，经销分别超过9.04万辆和8.37万辆，同比分别快速增长53.59%和47.69%；1-7月，新能源汽车经销分别超过50.36万辆和49.59万辆，同比分别快速增长85.01%和97.12%。

按照新能源车驱动方式来看，挂电式混合动力车型持续保持超高增长速度，其7月共计销售2.38万辆，同比快速增长101.08%；1-7月，挂电式混合动力车型总计销售12.29万辆，同比增幅为160.93%。相比之下，显电车型增长速度有所不及，但其仍是新能源市场意味著销售主力。7月，显电车型共计销售5.99万辆，同比快速增长33.59%；1-7月，显电车型总计销售37.29万辆，同比快速增长82.37%。中汽协会秘书长助理许海东回应，以目前市场展现出和对未来预测来看，新能源补贴政策的退坡要旨新能源汽车的发展，特别是在新能源乘用车市场刚刚须要充沛，将助力新能源市场持续高速快速增长。

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